最近后台偶尔有车主问车在行驶过程中，发动机会突然抖动熄火，问是什么原因。这个问题的严重性不是故障，而是安全，在路上熄火是件很有安全隐患的事，看着好像没什么人写，不知道这个内容会不会就匿了。

引起这个问题的原因挺多的，自己能说明白的，相对不多，要考虑手动挡自动挡，熄火了是能打着还是打不着了，故障灯亮不亮等好多方面综合分析。不过刚才去网上查了下，大部分回答竟然还是说怠速马达和清洗节气门的事，我想了想哪怕说不好还是说说吧。就算没说好也比告诉人怠速马达洗节气门强。

分析这种问题，先从最简单的分析，想想燃油吧，熄火前是不是加的燃油不达标，这个问题还真不少见，因为燃油不达标，引起的怠速抖，行车抖，熄火的案例我这也有一些，车主用手机测抖APP检测车辆加了不达标燃油后抖动对比，我自己一直没怎么在小加油站加过油，不过想想，前两年倒是开金杯在省道的时候加过一次油，没熄火，但是车抖。

然后就是驾驶技术了，开惯了自动挡的人开手动挡，出这个问题倒是挺常见。而我这种驾校手动挡出身，第一辆车又是个手动挡的福克斯车主，在换成现在自动挡的车后，刚开始的时候我真还就能把自动挡在路上开熄火了。像我这种脑抽左脚踩刹车右脚踩油门操作，希望没有人像我一样。

真说到故障，大概有几方面，首先ECU故障，行车电脑本身出故障概率是不大的，更有可能是综合信息反馈到ECU不准确导致的，这种情况一般警示灯会亮。当然还有种可能，不知道哪个传感器或者部件，要坏没坏，但是回馈不准。

点火系统出问题了，就是常说的火花塞、点火线圈，造成一缸或者几个缸点火弱，或者不工作了，我说的这个问题比较极端，概率比较小，更多的是一缸不工作，或者点火弱。这个要查的，除了火花塞，点火线圈外，可能涉及到的还有正时问题。

燃油供给系统同来说，油泵不工作了，喷油嘴堵了，燃油压力不稳，都有可能。

至于说怠速马达 或者怠速马达线路损坏啥的人，可能他们都不知道怠速马达在哪长啥样。现在车基本用的都是电子节气门，如果涉及到节气门问题，一个是ECU程序或控制模块出了问题，或者节气门传感器的问题。

另外我经历过启动机上的碳刷有一个磨损严重，结果有段时间那辆金杯经常把我们扔到路上，启动困难，没反应，但是过一会运气好又能点着了。

还有跟这种情况很像的熄火了点不着，过个几分钟水温下来了，又可以启动了，是曲轴位置传感器出了问题。

另外低压断电熄火还有检查保险盒上保险丝的，一般表现现象是断断续续熄火。

我大概知道的就这些，隐约记得当年上学的时候老师还说了几点，但是时间太久，记不清了，有知道不同原因的欢迎留言补充。