在二手车验车时，我们需要对车辆的外观进行目测检查，主要包括以下各个部位：车门、翼子板、车轮、漆面、玻璃、发动机舱盖、保险杠、中网等等。漆面检查是其中重要的一项。这里将介绍教你一些如何检查的具体方法。

1、检查漆面色差：

请避免在地下车库或者晚上查看二手车，建议在充足的光线下进行漆面色差的检查。

如果二手车进行过补漆，并且补漆工艺不好，那么色差通常会很明显。一般重新喷漆的部位主要集中在保险杠、翼子板、车门等位置，这些位置容易出现色差。检查车身漆面的情况不仅仅是为了评估漆面的成色，还可以为判断是否发生过严重事故提供线索和证据。

补漆后的颜色通常与原车漆色不同。通过电子配漆得到的颜色会比原车漆色更鲜艳，而人工调配的颜色则可能较暗淡。如果车龄较长，补漆的部位较多，整个车身的颜色会有差异，甚至找不到原车漆色。

2、触摸漆面光滑度：

补漆后的部位通常会感觉不光滑和不平整。即使进行了水磨处理以提升平整度，也无法完全恢复到原厂漆面的程度。

当发现漆面异常时，可以用手指触摸边缘位置，逐一检查车门边缘、发动机舱盖边缘、后备厢盖边缘和翼子板边缘等异常位置的光滑程度。如果漆面触摸起来不平滑、有凹凸不平或者粗糙的感觉，那么该位置很可能进行过喷漆。

许多经验丰富的二手车评估人员在检查车辆时会优先触摸发动机舱盖边缘，以确定是否进行过重新喷漆。除了触摸部件边缘，还可以通过触摸漆面是否平整、是否有粗糙的细颗粒感来判断。

3、敲击检查：

车身在发生碰撞后会出现凹坑和变形，需要修复并刮上腻子（也称为原子灰），然后进行打磨才能喷漆。如果碰撞较严重，刮腻子的部位可能会很厚重。重新喷漆后的漆层厚度与原车不同。特别是当补漆质量较差时，这种差异会更明显。

在检查这种补漆情况时，可以用手指敲击车身。敲击出来的声音通常会比原车漆面发出的声音更沉闷。不同位置和不同材质的回声是不同的，腻子部位的回声与金属或塑料部位的回声有很大差别，腻子的回音会非常沉闷。因此，可以通过回声是否沉闷来判断是否进行过补漆。