在巴基斯坦，技术娴熟的巴铁师傅们凭借精湛的技艺，将废弃轮胎修复并重新投入使用。只需轮胎的基本结构保持完好，就可以进行修复，修复后的轮胎售价为2000卢比。让我们一起走进巴铁的轮胎工厂，亲眼见证如何将废弃轮胎重新焕发生机。

两位师傅正将经过磨平处理的轮胎，巧妙地固定在滚筒上，以便通过精密的削皮工具将表面层彻底磨去，因为表层已无法继续使用。师傅们将为这个废弃轮胎重新注入生机。经过修复，这些轮胎与全新者无异，但价格更为经济实惠，因此备受车主们青睐。

在巴基斯坦，轮胎的翻新工艺与一般的修补工序有所不同，尽管在价格上相差不大，但翻新后的轮胎在外观上显得更为优雅舒适。削皮完成后，将对轮胎表面进行打磨，胎面越粗糙毛刺越多，修补效果就会更加坚固。在涂抹整个胎面乙硫化剂之后，尽管硫化剂与胶水具有相似的作用，但在橡胶制品上具有独特的优势。

涂抹完成后，再将一卷全新的3厘米厚橡胶片粘合，通过顶部滚轮将其紧密压实，使这个废弃轮胎焕然一新。接缝处采用普通修补工艺，再加上硫化剂的作用，因此接缝的质量无需担忧。经过10分钟的挤压，原本凹凸不平的橡胶片已经变得光滑如圆形，这一步工序就此完成。此时这个轮胎还不能下赛道，因为在日常使用中胎纹是必须的。

在这个阶段，随着巴基斯坦工业水平的提升，师傅们配备了一些先进的工具，将贴合成胶片的轮胎塞入模具内，一台机器会通过高温将其融化并重新塑形。这个过程与轮胎的活补技术原理相似，经过漫长的3个小时，这个废弃轮胎终于得以焕发新生。经过自然冷却10分钟后，这个轮胎可以被取出，此时的轮胎不仅温热而且相对沉重。将轮胎从模具中取出后，这个废弃轮胎已经完成了它的翻新之旅。

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