这里也要提醒各位车主，在进行自行安装ABS时，在防尘挡板上扩孔不要用电焊，容易造成扩孔出现不规则的圆形，并且容易伤及线材。所有传感器支架安装完毕之后，传感器安装的非常整齐、美观，

另外气路内部气管和接头内径也是要达到标准，如果达不到，制动效果也会欠佳。按要求完成的气路不但制动性能优越，故障率更低，且便于以后保养和售后，一举多得。

在半挂车的ABS制动系统安装过程中，可通过简单的测试方法，科学合理检测系统中是否存在故障，并且根据故障发生的原理和作用机制，制定有针对性的解决策略。具体检测方法如下：

1、检查ABS系统中各类装置和固件的连接状态是否紧密，尤其是连接件和电缆线的安装，并且对相关构件与其他部件的干扰耦合作用进行分析，对于产生干扰的装置应进行改进和升级，促使ABS系统的正常运行，此外，还需要将ABS开关置于“开”的位置上，接通汽车电源，检查 ABS 警示灯显示是否正常。

2、保持半挂车处于行进状态，车速在10千米每小时，此时ABS警示灯处于熄灭状态，可判定半挂车的ABS系统运行状况正常。倘若ABS警示灯处于闪烁状态，则说明ABS系统运行不正常，其稳定的工况条件受到影响，此时驾驶人员应持续观察警示灯的闪烁频率，不同频率对应的故障代码不同，需要根据实际情况，确定故障类型，由此采取有针对性的改进措施。例如，ABS警示灯交替闪烁、间隔在 1 秒，则故障代码为 1.1，具体含义为左前调节器排气电磁线圈出现故障，排除方法为检修或更换。

三、常见故障及处理方法

了解制动系统结构之后，我们来看看实际发生的常见故障。

半挂车的制动故障一般集中表现为：漏气，拖刹，抱死，下面分别进行分析。

常见故障现象一

1：气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。‍‍‍‍处理方法如下：

a、更换车头，排除牵引车故障。

b、通过涂肥皂水方式检查漏气源， 排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“ 挂车ABS阀出现漏气”等可能存在的故障。

存在，则需检查阀体是否进水或能看到明显锈迹，出现此现象表示挂车气管路滤清、干燥效果不好，可能需要更换阀体。

常见故障现象二

挂车驻车后无法起动，一直抱死。‍‍‍‍处理方法‍‍‍‍‍如下：

A. 首先拔掉ABS螺旋线，看能否正常起动，以排除电路问题。