为了然大家充分理解和明白汽油机的工作原理，先给大家从发动机的最基本说起。这一段先说说为什么汽油机要采取点火式？而不采取压燃式？

在汽油发动机

中，点火系统是发动机的一个重要的组成部分，没有它汽油机就没法正常的工作和燃烧。那么为什么在设计的时候不做成直接压燃式，压燃式既简单又压缩比高，动力强还强。

这是因为汽油的自燃点非常低，并且燃烧非常的迅速，如果采用压燃式，就必须压缩生热达到汽油的自燃点以上，当汽油某一个点一旦自燃烧就会迅速传播，使缸内压力升高，压力升高燃烧室内部温度急剧升高，使气缸内各个角落的温度都达到汽油的自然点以上，汽油也会在整个燃烧室

火花塞点火

不同的地方同时燃烧，无法有效控制有规律的燃烧，就会产生爆震，爆震会使发动机的效率下降，甚至无法启动，也有可能损坏发动机，为了有效控制汽油的燃烧速度和有规律的燃烧，才不得以降低压缩比，

发动机吸气压缩然后

采用在气缸内温度达不到燃点的时候利用火花塞点火来引发汽油燃烧。并一点带面的有序向外扩展蔓延，

达到最终全部燃烧的目的。

下一段就给大家讲讲点火系统的构成、工作原理、以及这些年来的发展。方便大家充分了解发动机，合理科学的使用发动机。喜欢我的分享的可以加关注我，我有时间将从基础开始一直到发动机的每一个传感器的原理和 作用，以及ECU的控制原理及程序和大家做一个交流，互相学习和探讨。