LNG原名液化天然气，在超低温状态液化后，LNG可通过轮船、汽车或者轨道运输到应用地区。而LNG汽车储罐运输是目前比较常见的运输方式，运输方式方便快捷，也更容易将LNG输送至大型交通难以抵达的输气站、或工业工厂、加气站。

　　LNG 汽车加注站的基本构成有哪些呢？

　　LNG 汽车加注站主要由 LNG 槽车、LNG 储罐、卸车/调压增压器、LNG 低温泵、加气机及 LNG 车载系统等设备组成。LNG 汽车加注站一般分为以下两种类型：

　　常规站：建在固定地点，LNG 通过卸气装置，储存在 LNG 储罐中，采用加注机给公交车加液。

　　撬装站：将加注站相关设备和装置安装在汽车或撬体上，工厂高度集成，便于运输和转移，适用于规模较小的加注站。

　　LNG低温液化过程中需要对储罐以及LNG管道进行保冷处理，LNG低温液化温度可达到-162℃，因而弹性毡的适用温度需要满足零度以下。尤特森玻璃纤维弹性毡是为了LNG领域专用保温保冷而研发的，具有良好的保温保冷性能外，还具有优质的回弹性，通过坚韧纤细的玻璃纤维复位，可以在抵御低温带来的热胀冷缩。

　　而汽车储罐作为运输专用，主要运输已液化的天然气，移动储罐一般采用双层内外罐组合，中间采用气体或者保温材料保温，形成运输防升温气化条件。