为什么发动机电控单元板(发动机EDC)5V电源模块损坏会导致发动机无法加速？
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发动机电控单元板(发动机EDC)5V电源模块损坏，造成加速踏板位置传感器信号有时不稳定，导致故障灯点亮，发动机无法加速的故障案例
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加速踏板(1#、2#)传感器故障诊断-(2)加速信号2的检查-①
【故障现象】
一辆2011年产南京依维柯
NF2055XGC32共轨柴油车，
装备SOFIM8140.43S3发动机。
该车发动机能正常启动，
在发动机故障灯没有亮时车辆能正常行驶;
当发动机故障灯点亮时，
发动机无法加速，
始终处于怠速运转状态且有抖动。
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加速踏板(1#、2#)传感器故障诊断-(2)加速信号2的检查-②
【故障处理过程】
接车后试车，
故障属实。
在踩下加速踏板时，
从故障诊断仪动态数据流中观察到
加速踏板位置传感器信号数据变化正常，
但偶见信号1与信号2数据变化不是2:1的关系，
此时轨压数据正常，
为怠速状态的轨压。
断开钥匙电源后重新启动车辆，
一切恢复正常，
但再继续行驶一段距离后，
故障又重新出现。
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根据上述故障现象分析认为，
故障在加速踏板位置传感器。
首先清除故障码后再试车，
当故障再现时读出故障码，
存储有2个故障码，
用DTS650故障诊断仪实时监控发动机数据，
当故障出现时，
实际轨压(燃油压力)
与目标轨压(燃油压力设定点)相差太大，
这就是导致发动机系统存储故障码的原因所在。
根据故障码及相关数据流分析，
可能的故障原因有
轨压传感器自身故障;
从轨压传感器到发动机EDC的线路故障;
发动机EDC故障;
油路故障。
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首先根据电路图
检查轨压传感器的供电及信号传输情况。
轨压传感器的端子1为负极，
与发动机EDC的端子8相连;
端子3为5V参考电压，
与发动机EDC的端子28相连;
端子2为信号线，
与发动机EDC的端子43相连。
将发动机熄火后，
测量轨压传感器导线连接器
端子1与端子3之间的电压，
为5V，正常;
分别测量轨压传感器
与发动机EDO之间的三根导线，
没有短路和断路情况。
上述检查说明轨压传感器的线路正常。
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又反复进行车辆路试，
路试中故障又出现了2次，
再次用故障诊断仪读取故障码，
发现除了原来读得的故障码之外，
又出现了一个新的故障码6A，
其含义是轨压传感器供应电源故障。
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接着在线测量轨压传感器的供电电压。
反复试车让故障重现，
在车辆故障重现时
测量轨压传感器端子3的电压，
发现该电压伴随着发动机的抖动
在4.2~5V之间来回变化，
这是不正常的，
实际应是5V不变。
根据上述检测，
轨压传感器相关线路没有问题，
怀疑故障在发动机EDC的供电电控单元。
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该车发动机EDC(电控单元板)
与博世EDC16-C39的电控单元板
内部结构是一样的，
共有三个供电电源;
电源1为加速踏板位置传感器1
与凸轮轴位置传感器供电;
电源2为轨压传感器
及加速踏板位置传感器2供电;
电源3为机油压力传感器
及空调压力传感器供电。
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该款发动机采用博世共轨系统，
加速踏板位置传感器控制电路
以分压电路原理工作，
发动机EDC供给传感器2组5V电源，
随着传感器位置的改变，
信号端电压会以线性变化关系传给发动机EDC，
且信号1输出电压约为信号2输出电压的2倍，
如果其中任何一个电源出现问题。
则传给发动机EDC的信号就会出现误差。
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如果电源2出现故障，
就会出现加速踏板位置传感器信号
有时不稳定的现象。
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该车轨压传感器是
利用传感器皮膜上的传感器元件
将高压管道内的压力变化
转化成电压信号输送到发动机EDC的，
当有微小压力作用于
硅膜膜片上时电阻发生变化。
压力传感器以惠斯登电桥原理工作，
当膜片在油压作用下发生变形时，
4个测量电阻的其中2个电阻升高
而其他2个电阻降低，
这将导致电桥的输出端产生电压，
通过端子向发动机EDC输出0~5V的电压。
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由此可见，
传感器供电电压出现异常
会导致轨压传感器输出信号出现异常。
从而怀疑发动机电控单元板
(发动机EDC)5V电源模块损坏。
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更换发动机EDC后试车，
故障排除。
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加速踏板(1#、2#)传感器故障诊断-(2)加速信号2的检查-③
【故障原因分析】
发动机电控单元板
(发动机EDC)5V电源模块损坏
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加速踏板(1#、2#)传感器故障诊断-0
【故障相关知识】
国Ⅲ电控柴油机动力不足的故障分析
3.电气系统
电气系统包含
柴油机控制单元(ECU)、
传感器线束及所有插接器
等传输电气信号的线路。
电气系统导致的柴油机动力不足
一般为突发性的，没有预兆。
一般是由于线头虚接松脱、折断
以及传感器损坏、间隙过大等问题导致。
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1)ECU包含软件和硬件两部分。
软件部分主要检查数据是否匹配，
整车功能数据是否根据要求进行开放和标定。
硬件部分主要检查ECU是否被损坏。
一般数据问题容易导致动力不足故障，
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ECU硬件损坏则会直接导致
熄火等严重性故障
首先读取故障码，
根据故障码内容查找相关错误内容。
使用诊断设备检查
制动踏板、离合器踏板、多功率开关、
排气制动、油门踏板等功能参数
是否正确以及能否正常工作，
在实际试车过程中注意观察
飞轮信号盘与凸轮信号盘是否同步
及轨压是否正常。
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2)传感器方面
一般检查进气压力(温度)传感器、
冷却液温度传感器、
车速传感器、
曲轴转速传感器
和凸轮轴转速传感器等。
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3)线束方面
重点检查接线端子是否脱落、搭铁，
插接器是否进入异物或者损坏等，
以及整个线路的通断。
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0468-油门位置传感器有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0468---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0468---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
......[点亮平安灯]
都看到这里了，
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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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