大货车作为运输重量巨大的货物，需要更多的挡位来适应不同的路况和负载情况。以下是为什么大货车需要十几个挡位的几个观点：

观点一：适应负载需求

大货车的承载能力通常要比家用汽车大得多。不同的载重情况需要不同的挡位来保持最佳操控和动力输出。当货车满载时，更低的挡位可以提供更多的扭矩和牵引力，以应对高负载情况，而空载时，则需要更高的挡位来提供更高的速度和燃油经济性。

例子一：当货车爬升陡峭的山路时，较低的挡位可以让发动机以更大的扭力推动车辆向上爬行。而在平坦的道路上，较高的挡位可以提供更高的速度和燃油经济性。

观点二：适应不同路况

大货车经常在各种路况下行驶，包括山路、高速公路、市区道路等。不同的路况对驾驶员的需求不同，多个挡位可以让驾驶员根据实际情况选择最佳的挡位。

例子二：在山路行驶时，货车需要更低的挡位来克服陡峭的爬坡，同时还需要较高的挡位来保持合适的速度下坡。而在市区行驶时，需要快速起步和频繁的停车启动，因此需要更敏捷的挡位变换。

观点三：提高燃油经济性

货车的燃油消耗是一个重要的成本因素，而多个挡位可以帮助货车在不同负载和速度下选择最佳转速，从而提高燃油经济性。

例子三：当货车以较低的转速运行时，发动机效率更高，燃油消耗更少。因此，通过选择较高的挡位来降低发动机转速，可以减少燃油的消耗。

观点四：提高行驶舒适性

货车通常需要长时间行驶，为了减少发动机噪音和提高行驶舒适性，大货车配备了较多的挡位。通过选择合适的挡位，可以使车辆的转速保持在最佳范围，减少噪音和震动的产生。

例子四：当货车以低速行驶时，发动机转速较高，可能会产生较大的噪音和震动。通过选择更高的挡位，可以降低发动机转速，减少不必要的噪音和震动。

综上所述，大货车需要十几个挡位是为了更好地适应不同的负载、路况和行驶需求。这些挡位在提供更好操控性、动力输出、燃油经济性和行驶舒适性方面起到了重要的作用。