如今汽车的驾驶模式有很多种，带有绿色标识的ECO经济驾驶模式，向来被很多车主青睐，甚至有的汽车把该驾驶模式设置为默认开启。这种经济模式开启之后，是否真的节能节油？跑高速对车是否有损伤？很多老司机会认为车一直开着ECO模式不好，今天就来聊聊关于汽车节油的ECO模式。

汽车ECO模式的原理是什么呢？

汽车ECO驾驶模式的初衷是通过优化来实现节能生态的效果。

比如说标准模式下，我们踩油门踏板的30%，节气门也会随之打开30%，而在ECO模式下，同样的油门深度，节气门可能只会打开20%左右；对于换挡来说也同样如此，假如标准模式下2000转可以达到升档条件，而在ECO模式下，可能在1500转的时候就可以完成升档操作，大大的避免高转速低挡位带来的燃油损耗。

ECO虽好，但也有使用要求

那么又有车主朋友问了，车速多少适合ECO呢？

当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。第二，ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者手动模式下，ECO功能同样不起作用。第三，当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。

开车跑高速，不建议使用ECO模式

ECO的经济时速大概在60到90公里/小时之间，在高速上，车辆需要维持较高的车速，所以此时发动机的运转会优先以性能为主，ECO模式基本上没有省油的效果，所以上高速索性不如关闭ECO。

高速几乎都是匀速行驶，油门踏板的行程变化幅度极小，这种路况需要车辆有更好的动力性。这时候的ECO，只是减缓了动力的输出，但汽车高速行驶的动力发动机依然会释放，达不到省油的效果，反而在超车提速的时候，会有一种动力软的感觉，长此以往，确实没什么好处。

所以跑高速一般不建议打开ECO模式，使用标准模式即可。

各位车主记住，燃油汽车跑高速不建议使用ECO模式；在市区低速行驶、频繁加速减速的情况下，ECO模式确实可以起到节油的效果。新能源汽车，在路况允许的情况下，还是比较适合使用ECO模式的。

关于汽车ECO模式今天就分享到这啦～欢迎各位车主朋友们持续关注大当家哦～