动力方面，A6进口 2023款 Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型 搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率195kW/265Ps，峰值扭矩370N·m/1600-4500rpm，在七速湿式双离合的高效率加持下，它的官方百公里加速可以达到6.4S，在WLTC工况下综合油耗7.7L/100km。这台发动机还是第三代EA888版本，后期更新4代版本，相信性能还有有一定的进步。

如果对于动力有要求可以选择3.0T V6版本，最大功率250kW/340Ps，峰值扭矩500N·m/1370-4500rpm，这台发动机采用双涡轮增压，低扭和动力响应要更出色。变速箱同样匹配7DCT，官方百公加速来到了5.3S。不过值得一说的这个版本的quattro与45TFSI版本一致，都是多片离合器式的中央差速器，并不是机械托森结构的quattro，主要原因还是7DCT和机械托森天生不搭配，由于7DCT没有液力变矩器，在减速时候传动轴缺少缓冲，容易对变速箱造成损伤。

在奔驰和宝马都在渐渐转向舒适性之后，奥迪A6系列开始成为豪华中级车里的操控担当，尤其是 A6 Avant这台轴距没有加长的版本，它采用前后五连杆悬架，五连杆悬架拥有更多的虚拟点，能对车轮更加精准的定位。在实际开起来之后，它具有非常高的底盘极限，转向精准，侧向支撑性强，抓地力优秀。在赛道中，不像其它后驱的竞品那么不可控，在quattro的加持下开A6L Avant不需要太高的控车技术就能获得不错的弯内速度。

总的来说，奥迪（进口） A6L Avant这台车要比国产A6L的后排空间逊色不少，不过在空间拓展性以及尾箱空间则要远远胜过A6，相比竞品沃尔沃V90，奥迪（进口） A6L Avant的优势在于有着更为优秀的动力总成，同时在底盘和四驱系统中有着更好的表现。

至于车型选择方面，日常以城市使用，建议选择Avant版本即可。如果向往诗和远方，对于动力有着更好的要求，可以选择allroad版本，它有着不输城市SUV的通过性，同时V6的动力储备更足，是名副其实的钢炮瓦罐。