绕桩测试

固特异御乘Ⅱ代在测试中，表现出来的路感和操控的直接性还算不错，但极限来的比较早。

绕桩时的极限速度约为56km/h，一旦车辆突破此速度，车辆“推头”情况加重，基本无法将车辆牢牢控制在预定轨迹内，同时在此状态下，轮胎产生连续啸叫。

轮胎总评

固特异御乘Ⅱ代的静、动态测试到此就结束了。从实测中我们可以看到，这款轮胎在静音方面表现出过人的素质。特别是在高车速下对噪音的抑制极为强悍。而在运动操控方面则没有特别的亮点。

当然，它在噪音测试环节表现出来的强悍优势，则充分的证明了它作为静音舒适胎的定位是准确的——因为它非常称职。