2020年7月13日，天气阴，上午下了一点小雨，没有出去实习勘测，下午骑着电动车来到了新修的206国道，这一次来的位置比较近，就在庄头，前段时间亲眼见过几次实施，还有大型起重机砸实路面，现已经完美竣工。

途径我所在位置的路是南北方向通行，是双幅四车道，两侧有减速汇入的短程车道，最两侧有非机动车道，中间有立体分隔带，正如老师所讲，碍于中国人口多，道路用地少的缺点，两侧路肩的外部都是大沟，只能在路肩外侧加以设置防护栏，在防护栏外侧有一小部分绿化带加以修饰，人行道设置的也比较远离东西方向的路边缘，正好设置在了路边的外侧，给中间的交织车辆提供了充分的空间。

仔细发现，从该十字路口向北望去，发现是一个上坡，向南望去望不到太多，是一个转弯，据观察，中间高两侧低，便于将雨水排向两侧的水沟，该路段，大多用于填土方式，通过挖掘两侧的沟壑，将路面升高。浇筑是采用的沥青，当时通过压路机反复的碾压，经过的时候还散发着热量袭来，对于高级公路沥青较好，比水泥混凝土更不容易开裂，但是长时间容易发生变形，老206国道之前见到一处有深深地车辙印。

今天很开心来了解了一下新建的公路，待下次勘测，前往稍远处的一座桥梁进行实习。