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最近陆续收到不少小伙伴反映，为什么自家的车灯近光光型时左边比右边低一些呢？

很多车友也会回答说正常，还有一部分人可能会回答说车灯远光是没有任何清晰切线的，而近光则是有规则切线的。因为这是国家规定的标准光型，汽车近光灯光型要求左低右高！

但是为什么要这么设计，你知道吗？

今天小编就为大家揭晓答案

总体来说可分为两点

1、保护行人安全

其实在汽车出厂的时候，左右两边大灯的灯光高度都有一个固定值。一般来说，汽车靠右行驶的国家大灯灯光都是左低右高，靠左行驶的国家大灯灯光都是左高右低。

而我国交通法规规定车辆是靠右行驶的，而在路边则会有非机动车道供非机动车和行人通行。右边光型高于左边的作用就是为能够照得更远，更早发现前方的行人，从而提醒前方非机动车和行人，并让驾驶员提前作出应对。

2、保护行车安全

车辆的左侧通常是与对面来车的会车方向。左边的光型压低的作用是为了使灯光不影响到对面会车司机视野，使其不会感到眩目和刺眼，让对方驾驶员能看清楚路面状况，避免会车事故发生。从这，也可以理解为什么会车时要求将远光转为近光的原因了。

常见3大标准光型

说到这里，可能有好学的小伙伴要问了“为什么我见到有些车灯标准光型不一样呢？”

其实，按照光型的切线，通常可以将标准光型分为三类，即欧标光型、美标光型和混标光型。

欧标光型：左侧水平，右侧则向上倾斜较长距离，上下辐度大，左边暗区会多一些。

美标光型：由于采用了左低右高相差不大的斜阶梯形设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。

混标光型：就是折合了欧标与美标光型的特点，既能更好的照顾到对向车辆视野，又不至于使得左侧出现太多暗区。

所以，那些纳闷自己家汽车光型为什么左低右高的小伙伴，大可放心了。相反，那些不符合标准光型的朋友更应该注意，为了你和他人的安全，请及时调整好汽车大灯光型。

（文章出自每日汽车）