家用汽车使用涉及市民自己和家人的安全，新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》在2013年施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的基础上，进行了较大幅度的修改。新规实施已经一年多了，新“三包”都给私家车“包”什么？这些变化你都了解吗？

新版《汽车三包规定》你问我答

一、进一步加大消费者合法权益的保护力度，对经营者提出更加严格的三包责任要求

1.增加重大质量问题七日内退换车的规定

家用汽车自交付之日起7日内，因质量问题需更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，可免费退换车。

2.增加向消费者赔偿退换车损失的规定

发生三包退换车后，销售者需赔偿消费者因退换车产生的下列损失：

车辆登记费用；

销售者收取的扣除相应折旧后的加装、装饰费用；

销售者向消费者收取的相关服务费用。

3.降低使用补偿系数

退换车时，消费者应当向销售者支付使用补偿费

补偿费=[（车价款（元）×行驶里程（公里））/1000（公里）]×n。

使用补偿系数n从原规定的0.5%~0.8%，调整至不高于0.5%。

4.生产者应当明示动力蓄电池容量衰减限值

家用纯电动、插电式混合动力汽车的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值，应当明示在三包凭证上，供消费者在选购电动汽车时参考。

5.降低退换车条件

原规定中，三包有效期内因质量问题累计修理超过35日，或同一质量问题修理超过5次，可换车。新规定调整为30日、4次，可退换车。

6.明确禁止“强制保养”的行为

经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业，并将其作

为拒绝承担三包责任的理由。

7.简化享受三包的条件

修理者能够通过查询相关信息系统等方式核实购买信息的，应当免除消费者提

供三包凭证的义务。

消费者遗失三包凭证的，销售者应当为消费者及时免费补办。

二、适应产业发展和消费升级需要扩大，家用汽车三包调整范围

1.将电动汽车专用部件纳入退换车条款

家用汽车自交付之日起60日或行驶里程3000公里内（以先到者为准），因质量问题出现动力蓄电池起火的，可免费退换车。

三包有效期内，动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，或同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的，可退换车。

2.将皮卡纳入三包调整范围

家用汽车三包范围，在家用乘用车基础上增加家用皮卡车，保护皮卡车消费者权益，促进皮卡车行业快速发展。

3.将污染控制装置纳入实施三包的主要零部件范围

为加大对机动车排放污染的防治力度，新规定要求在三包有效期内，污染控制装置的同一主要零部件（颗粒捕集器、催化转化器）因其质量问题累计更换2 次，仍不能正常使用的，可退换车。

三、针对家用汽车三包工作的发展变化，进一步完善相关监管制度

1.强化主体责任

三包责任由销售者依法承担，生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、

修理者按本规定提出的协助、追偿等事项。

2.加大处罚力度

经营者（生产者、销售者、修理者）故意拖延或无正当理由拒绝承担本规定的三包责任，依照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条执行。行政处罚信息记入国家企业信用信息公示系统，向社会公示。

3.完善处理机制

鼓励有关组织建立第三方争议处理机制，为消费者免费提供公正、专业、便捷、高效的汽车三包责任争议处理服务。

《家用汽车产品修理更换退货责任规定》

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