汽车领域有一个很有趣的现象，那就是有很多车子只装了一个倒车灯。虽然也有些汽车装了两个倒车灯，但数量却相对稀少一些。对于倒车灯的这种设计，有些人觉得无关紧要，而有些人则觉得是厂家在使坏心思。

对于那些只有一个倒车灯的汽车来说，究竟是车企不想装还是没必要呢？其实原因很简单，之前就有内行人对此分析过，下面就让我们来看一下这其中的原因。

第一，政策原因。

如果是对汽车不了解的人，第一次买车的话，看到自己车上的倒车灯只亮一边，还可能会以为是出了故障。其实左边雾灯、右边倒车灯的布局，如今在市场当中可以说是随处可见。

车企之所以这么做，有一方面就是因为国家的政策。在2007年的时候，我国曾经出台了汽车外部灯光装置的法规，这里面就有一条规定，那就是6米以下的乘用车，必须配置一个及以上的倒车灯和雾灯。

我们都知道，汽车想要进入市场的话，就必须得符合国家的标准。而这个倒车灯和雾灯的规定就是国家对于汽车的最低要求，有些车企为了降低成本，在设计某些装置的时候，就会按照国家的最低要求来，反正只要过了合格检查，就可以上市。

毕竟就算安装两个倒车灯，也不会让汽车提升太多的竞争力，那车企就更加不会做吃力不讨好的事了。有些汽车的价格本身就比较贵，为了美观，车企就可能会选择安装两个倒车灯，不再计较那几百块钱的成本。

第二，执行者也是参与者。

制定与汽车相关的法规，车企本身也是其中的参与者。这和石油行业非常的像，就比如我国的油价定制过程，三桶油本身就会参与进去。既然很多规定里面都掺杂了车企的意志，那他们当然会最大可能地谋取自己的利益。

车企在商讨出这些规定之后，只要上交给相关的部门进行审核，通过之后就能正常实施。这其实也是车企在试探底线的手段，如果最低标准能通过，那自然是最好的，不能通过的话那就再重新商议。

当然，某些车企并不承认这么做是为了降低成本，他们反而说是为了提高汽车在行驶过程当中的安全。他们说在晚上行车的时候，两个倒车灯同时亮起来的话，容易让人们误以为是汽车的大灯。而两个雾灯的设计也是同样如此，这么做很有可能导致有些车主分不清灯语。

第三，一个倒车灯也足够用了。

倒车灯和前大灯的作用并不一样，它存在的意义不是为了照明，而是提醒后车，你正在进行倒车。因为在倒车的时候，你自己是看不到倒车灯的，所能依靠的也只有后视镜和雷达，这也是为什么国家会规定车企，最低要设置一个及以上的倒车灯。

因为在实际使用过程当中，一个灯和两个灯的效果还真相差不大。只不过人们在很多地方都追求对称性，倒车的时候只亮一个灯确实没有两个灯同时亮起来好看一些。有些车主对于自己的汽车只亮一个倒车灯不满意，甚至私下里还会去再加上一个。

这种做法当然也是因人而异，如果对倒车灯特别在意的话，觉得倒车的时候只有一个灯亮起来，提醒后车的效果可能会差一些，其实还有一个比较实用的方法。在倒车的时候我们可以先踩一脚刹车，这时候两个刹车灯同时亮起来是非常显眼的，这也是一个能很好提醒后车的方法。