故障现象：
一辆行驶里程约3万km、搭载2.0L发动机和7挡双离合变速器的2018年上汽大众途观L运动型多功能车。用户反映：该车多功能方向盘的音量增大或减小按键不能控制收音机的音量，多功能方向盘上的换台按键也不能控制收音机的换台。
故障分析：
维修人员接车后首先确认故障现象与用户描述的一致，多功能方向盘上的按键确实出现无法使用的情况（图1）。同时，在检查过程中维修人员还发现，将该车的点火开关关闭，打开驾驶员车门的情况下，收音机不能自动关机。
维修人员根据以往维修该车型类似故障的经验，首先检查了该车管理信息库（MIB）的软件版本，发现软件版本为0867，并非最新版本。将软件升级到最新的版本0870后，对MIB控制单元进行重新匹配时发现，MIB控制单元的诊断地址5F不能与诊断仪进行通信（图2）。检查车辆其他控制单元的故障码，还发现19数据总线诊断接口及17仪表板控制单元存在故障。19数据总线诊断接口的故障码为“U105400-信息电子装置控制单元1，无通信”，17仪表板控制单元的故障码为“U111000—由于通讯故障而造成功能受损”。
查看电路图后发现，MIB只有1个供电，其路径为蓄电池正极----发动机舱左侧熔丝盒上的SA1熔丝----仪表板组侧下方熔丝盒的SC12熔丝----MIB的T18b/18号端子，搭铁是T18b/17号端子。如果由于供电或搭铁出现故障的话，收音机是不能正常开机的。但是该车的收音机可以开机，收音机上的旋钮可以正常进行手动调节控制，表明供电及搭铁都是正常的。
多功能方向盘的控制信号是由多功能方向盘控制单元的LIN线直接到数据总线诊断接口，再由数据总线诊断接口经过信息娱乐系统CAN总线到MIB控制单元的。所以维修人员怀疑是信息娱乐系统的CAN线出现了问题。拆下MIB的CAN线检查，未见异常，检查数据总线诊断接口的插接器时，发现原车的插接器上多了一根线（图3）。经过与用户沟通后得知，此线是用户后加装的电动行李舱门的线束。
故障排除：将后加装的线束拆掉后试车，多功能方向盘上的所有功能恢复正常，故障排除。
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