国内升级ECU比较热门的车型，除了BBA就是大众了。桑塔纳和捷达可以说在前期为大众打下了较好的口碑。朗逸的出现，其中庸之道，无论是年轻人还是年纪大点的人，都能轻松俘获他们的心。今天工程师来到广东中山，为一台13款大众朗逸1.4t双离合舒适版升级动力。原车1.4T的动力，毫无推背感可言。车主反应原车动力很弱，踩油门动力反应很迟钝，半天没什么反应，再加上低速的时候换挡顿挫感特别强烈，想改善一下这方面。通过升级一阶ing特调程序，解封原厂束缚，励志成为大众“扛把子”。起步肉、零容忍！

13款大众朗逸 1.4T升级前后数据对比—

原厂数据：马力131Ps 扭矩220Nm；

一阶数据：马力171Ps 扭矩280Nm。

朗逸老款车型的圆润线条被硬朗折线取代，进气格栅是双镀铬横条的装饰。车主没有改装过硬件，这个车子打算给他妈妈开了，不打算改硬件了。