汽车的后挡风玻璃上的电热丝是什么？有什么用？玻璃加热有哪些工艺？主要作用是什么？

1、主要作用就是给后挡风玻璃除霜的，基本原理就是玻璃夹层那个电热丝加热玻璃，使玻璃的温度升高从而蒸发表面的雾气和水珠。

2、类似于“加热电阻丝”，汽车后档玻璃上均匀分布多条线状“加热电阻丝”。

3、平时遇雨、雪、雾天气时，驾驶员打开除霜/雾控制开关（驾驶室仪表台某位置）后，电阻丝通电加热，玻璃温度升高，附着在玻璃上的霜或雾受热融化，融化成水珠流下或成雾气状挥发，从而达到除霜、雾效果，让车主能够清晰辨别后方行车状况、倒车等安全操作。

玻璃加热的方式目前只有一种，是通过附着/电镀在玻璃表面的发热层进行加热的，在基本不改变玻璃外观和属性的情况下实现玻璃的自发热功能。也就是通过通电导流进行电阻发热。进而实现玻璃内外表面的温度均衡，保障内外温差相当，这样能够有好地解决玻璃在内外温差的情况下产生凝露或者起雾现象。那么加热玻璃具有哪几种工艺？电热丝加热玻璃、 导电膜加热玻璃、 电镀膜/ITO导电层加热

导电膜加热玻璃的优势：电加热玻璃具有均匀性，整体表现更加自然，常见应用于一些小型玻璃表面，可以做到更薄甚至更小；

电热丝加热玻璃的优势：夹胶结构更加安全可靠，钨丝发热均匀恒定；加热丝玻璃虽然较细但是在大面积和透光要求较高的环境应用较好；

二者对比：在造价上电热膜的造价更具优势，电热丝加热玻璃的造价较高，但是车用电热丝后挡风玻璃的应用较为常见，具有更好的稳定和安全性。二者各有优劣，在应用上根据实际情况进行合理应用，不同场景的应用尽量按照生产和技术要求进行合理配置。如有应用和设计疑问可以直接咨询我司在线客服人员。