在国内市场中，很少有后驱SUV出现，一般只有豪华超跑才会使用后驱，那么这是为什么呢？

在回答之前我们先来看看前驱后驱的区别。

前驱是指发动机前置前轮驱动。优点：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足的缺点，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。缺点：是起步时，前轴荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。

后驱是指发动机前置后轮驱动。优点:前后轮各司其职，转向轮和驱动轮分开，因此高速行驶足够平稳，车辆爬坡能力强，前后重量分配均匀，操控性好，所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。因为有如此优势，国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰等很多豪华轿车才多采用前置后驱这种形式。

缺点:由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置。动力损耗较大、由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油。后驱车中分FR(前置后驱)、MR(中置后驱)和RR(后置后驱)，MR和RR由于在布置上损失太多的乘坐空间，是只有超级跑车才会采用的结构 。

​然而由于在生产时的工序比前置前驱车复杂很多，生产成本要高出不少。所以国产车基本不采用。而且有一点很重要，国产车里很多自主品牌采用成熟稳定低价的综合成本策略，会以前置前驱的车辆为参考，做出来的汽车当然也是前置前驱了。

所以到这里您就大概明白了吧，因为后驱车型比着前驱生产工序复杂，生产成本高，所以相对的后驱就会很少出现了。