预算25万-30万左右，相信很多人都会和我一样去考虑买一款主流合资品牌打造的SUV车型。因为这个预算买宝马X3、奥迪Q5L这样的豪华品牌车型其实预算还不够，勉强去提宝马3系、奥迪A4L等B级车，也只能入手丐版。要是选宝马X1、奥迪Q3，那尺寸就小很多了，配置也不丰富，真不如买一辆这个价位的主流合资品牌SUV。而在这个价位的SUV市场，丰田汉兰达是很难被忽略的一款车型，这款车在市场中的影响力自然不用说，车型销量、口碑都长期处于这一价位细分市场里的前列，我当时买车的时候就优先考虑的汉兰达。而且我买车的时候汉兰达刚好换代升级了，在颜值设计、动力系统等不同方面都进行了升级，所以我最终入手了全新汉兰达，到现在已经开这款车1年了。

我所入手的配置是全新汉兰达车系中高配了，即指导价32.98万的2022款汉兰达的双擎2.5L四驱尊贵版7座。这款车选择了丰田招牌的THS油电混动技术，在这1年多的用车过程中，这套动力给我留下的印象就是平顺好开，系统综合功率183kW，满足日常驾驶需求足够了，甚至加速的时候还有一定的推背感。配置方面，全新汉兰达也比之前的老款汉兰达有诚意，基本上该有的功能都有了。我平常用得比较多的功能，当属全速自适应巡航、倒车影像，这两个功能可以优化出行体验。不过，全新汉兰达提车要等待的时间确实很长，我当时提车就等了2个月。

而在最近，我又体验了另一款定价和汉兰达比较接近的合资SUV，那就是广汽本田旗下的旗舰大五座SUV——冠道，在第一次开过本田冠道这款车之后，我却一眼相中了本田冠道，也感受到丰田和本田的差距很明显。本田冠道在国内SUV市场中同样很受欢迎，到今年3月底，冠道累计销量就已经超过了35万辆，7月28日，本田冠道车系中还迎来了240 TURBO CVT限量纪念版。当然，我这一次试驾的车型并非是限量版，而是指导价和我的汉兰达一样均为32.98万的本田冠道370TURBO四驱至尊版。