在安全配置方面，新一代皓影上的主动安全系统已经从HondaSENSING升级到了HondaSENSING 360了。主要的提升在于：
1、将前向高清摄像头的探测角度从50°提升至90°，雷达的检测范围从50°扩大到120°，且毫米波雷达的数量从原来的1个增加至5个，探测角度从前向50°提升至360°。
2、RDM车道偏移抑制系统，感应范围扩大到路肩、石头，有效避免轮毂磕碰。
3、增加了ALCA变道智驾功能，能够实现打灯自动变道。
4、增加FCTW穿行先知功能，有效避免十字路口碰撞事故的发生。
5、增加紧急制动及误起步抑制功能，有效降低“油门当刹车”的意外事故发生概率。
可能是被丰田TNGA架构车型超高的安全气囊覆盖率刺激到，新一代型格、皓影等车型，在被动安全方面也非常下本，全系标配10个安全气囊，其中除了常规6个之外，还有前排主副驾的膝部气囊，还有极少车型配备的两个后排侧安全气囊。这一方面确实要给本田点个赞。
新一代皓影在车长上增加了82mm，轴距增加了40mm，给原本就表现不错的乘坐空间上带来进一步提升，再加上本田的“MM”理念，车内空间表现不用担心，身高188cm的体验者在前两排都能获得舒适的坐姿。另外，新一代皓影提供了七座版本，虽然此次的五座版没能体验到第三排座椅，但这个尺寸的SUV，第三排通常只能用于应急乘坐。
