由于电动车使用方便又环保，深得人们普遍喜爱。但电动车有个缺点，就是电池不耐用。在山村骑的电动车少不了爬坡，电池的损耗更大。一般电池用了一年多一点就不好使了，动力大减。怎么样才能使电池耐久使用又动力不易衰减那么快呢？一般的修车师傅是不会主动告诉你的。现在我将我用电动车的经验总结了出来，当然有些也是我去修车时，多问了修车师傅几个为什么后，盗出来的。如果是新车原装的电池能在山路走一年半到两年，这几经很不错了。如果是在修车店换的电池，使用寿命是不长的。不管是原装的还是更换的电池，都有寿命，一般充电四百至六百次左右，所以要使其使用寿命长，不能频繁的充电，可走山路，电池电量损耗大又必须充电，什么时候充电才合适呢？有个有良心点的修车师傅告诉我说，骑行电动车后电池电量不要低于百分之二十就要充电。如果低于这个电量再充电，电池的寿命必长不了，这种叫过量放电。怎么判断电量己到了百分之二十呢？如果爬坡时仪表显示电压低于六十八、九伏，电量肯定到了要充电的点上了，这时就要及时充电。可有些人骑回去马上就充电，电池也一样易坏。骑车回去后，最少要等二十分钟后让电池冷却才可充电。因为骑行过程中电池不断放电，电池会发热。如果不等冷了再充电，无疑是火上浇油，电池更热，电池易于损坏，长久以往，电池必不易臧电，电池的动力久而久之就会下降。所以，充电时机是电池耐用的关键。