2004年国产两厢飞度上市，也终于让消费者尝到了原来两厢飞度也能这么香，空间、设计都令人满意，而三厢飞度为了给国产的City（思迪）腾地方，在2006年停产，结束了短短的三年生产。

第二代飞度同样出自于本田全球通用小型车平台，2007年首次在东京车展上亮相，车身尺寸被重新设计过，最终的目的也是为了增加车内空间，可以说车辆设计更居家。而外观方面有一些元素没改变，首先三角大灯从上一代延续过来，再有车头俯冲角度更明显，整体更为动感。

国产的飞度排气量分为1.3升和1.5升两种。 1.3升发动机使用I-DSI技术；1.5升使用i-VTEC技术。 自动挡车型使用五速自排变速器；手动档使用前五速变速器。可以发现第二代国产飞度在变速箱方面有着一定变化，从之前的CVT变速箱换成5AT，这样的举措是因为路况条件所导致，中国道路宽敞、行驶节奏快，所以当时的CVT变速箱多少有些“水土不服”，而AT变速箱的稳定性及耐用性更适合，所以被取而代之。