中国网汽车3月2日讯 (记者 朱古力)新能源汽车近年来的发展突飞猛进，正在迅速走入家家户户。据公安部统计，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，增长67.13%。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。关于电动汽车，坊间有笑谈：“不需要电源，车可以给手机充电；不需要影院，车可以提供大屏幕；不需要娱乐，车可以提供游戏；不需要陪驾，车可以提供虚拟伴侣......”然而，如果电动汽车突然无法充电，这一切可能都难以实现......今年2月初，来自湖北武汉的车主吴女士在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)对奔驰发起投诉，称她的2022款纯电SUV EQB 260“新车充电口故障，无法正常充电与行驶，要求换新车”。

据投诉车主吴女士描述，这台车子购买于去年12月底，使用至今仅行驶了几百公里，却不止一次出现充电故障，导致车辆无法启动，进而对自己的日常生活产生不良影响，遂想换车。

一辆新车不止一次遭遇充电故障，吴女士表示十分无奈。车主的心情可以理解，但对于她提出的“换新车”的要求，律师认为：针对该投诉，车主争取关于车辆维修期间代步车的相关补偿，属于维护自身合法权益。但关于退换车，目前情况并不符合汽车三包条件，法律层面上并不会予以支持。

不同于一般的生活消费品，汽车产品对于每个家庭来讲都是消费大件。据了解，自2022年1月1日起施行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中，关于退换车有明确说明，条件包括：(一)因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；(二)发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；(三)发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；(四)因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的更换次数与其主要零部件的更换次数不重复计算。

据悉，中国网汽车质量投诉平台日前进行了全新升级，由之前的“中国网汽车质量投诉平台”升级为“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”，平台主要聚焦全国缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测。“中国投诉”由中国网主办,是全国缺陷产品投诉平台，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”(https://315.auto.china.com.cn/)平台进行投诉。