社会底层想要入手人生第一辆可以为自己及家人遮风挡雨的燃油车，老牌车企奇瑞出品的国产神车艾瑞泽5是绕不开的，该车的综合实力和性价比确实是6万级的翘楚，三大件尤其过硬，但饿不死修车师傅，奇瑞这款车的品控确实令人担忧。该车2017年刚推出时，几乎每月销量都能过万，现在销量好的时候也不会超过5000台，截止到2022年6月份，艾瑞泽5最新月销量为4085辆，2022年累计销量为24923辆，在轿车细分市场的排名为第36名，年销量排名第29名，被同级的逸动、帝豪远远甩在身后。本文客观分析一下这款车的优缺点。

该车最能打的便是其售价，6万多落地就能收获不错的配置，性价比很高，三大件比同级竞品更有质量保证，这是它曾经辉煌的基石。该车在外观上也在讨好年轻人，前脸采用了满天星的中网格栅，居然还配上了LED日间行灯，1825mm的车身宽度在同级别中很是抢眼，比大众朗逸、宝来这些价位更高的选手还要更宽，增强了高速的稳定性。其车内空间确实比吉利远景、荣威i5以及大众新桑塔纳等车型更宽敞，后备箱容积也更大。

内饰也不拉跨，搪塑软性材质、塑料版的黑色钢琴烤漆饰板、皮质包裹和缝线处理应有尽有。主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅前后、高低调节这些基本配置在同级竞品中处于中上水平。该车动力输出平顺线性，底盘调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位。

该车销量越发不行，主要是品控出了问题，大毛病没有，小毛病不断。涉及发动机、变速箱、转向系统、悬挂系统以及轮胎和车身附件及电器的投诉非常多，主要是异响和抖动比较多，悬挂硬、油耗高、容易生锈、挂挡卡壳、动力差也是其难以克服的老毛病。奇瑞最大的毛病是喜新厌旧，换代速度太快，没有沉下心来打造出一款精品来，有负其理工男的美名，也许是向新能源时代跨进的速度之快已经不给它这样的机会了吧。