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发动机性能限制怎么回事(发动机系统性能下降怎么解决)

来源:原点资讯(m.360kss.com)时间:2023-05-17 08:12:08作者:YD166手机阅读>>

【卡车之家 原创】从国一标准实施,到国六标准落地,我国仅用了不到20年的时间,平均下来不到4年,排放标准就更新换代。

发动机性能限制怎么回事,发动机系统性能下降怎么解决(1)

为了满足日益严格的排放要求,我们的卡车发动机也从自吸机械供油到电控共轨,到现在的SCR、DOC、DPF。后处理系统中,塞进去的新技术可谓不少,与此同时,带来的问题也频频显现。

在卡车之家论坛搜索近一年的“限扭”关键词,找了5087条结果。不管是哪家车企的卡车,都有类似的故障。

那么到底是什么原因引发了车辆限扭,是车的质量差?厂家拉出半成品就在卖了,还是自己的操作方法不对呢?今天卡车小百科,我们就来聊聊引发车辆限扭的那些“姿势”。

法规要求 不合规强制限扭

发动机性能限制怎么回事,发动机系统性能下降怎么解决(2)

根据国六法规GB17691-2018(重型柴油车污染物排放限值及测量方法)的要求,国六车型的车辆诊断系统中,集成了驾驶性能限制系统

GB17691-2018规定,国六车型应该具备测定不良反应剂(劣质尿素)的方法。当车辆出现故障或排放不达标的时候,车载电脑就会对车辆的驾驶性能进行限制。

发动机性能限制怎么回事,发动机系统性能下降怎么解决(3)

限制分别两种形式,分别是:初级驾驶性能限制系统(发动机性能限制)严重驾驶性能限制系统(有效限制车辆运行)

这些情况下 车辆限扭

那么在什么情况下,车辆诊断系统会对车辆性能进行限制呢?这里我们对初级驾驶性能限制系统,和严重驾驶性能限制系统分开来讲。

● 限扭75% 初级驾驶性能限制系统

初级驾驶性能限制系统(以下简称初级限制)对车辆的性能限制还比较柔和,仅对车辆的扭矩进行限制,限制幅度为发动机外特性扭矩的75%。假如你的车辆扭矩为2600牛米,打个75折,你还能剩下1950牛米扭矩。

当然触发初级限制系统的情况也很多,根据GB17691-2018的规定,在以下6种情况时,会触发75%的限扭。

发动机性能限制怎么回事,发动机系统性能下降怎么解决(4)

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