最近“思域梗”已经火遍全球，下到秋明山神车五菱宏光，上到飞天遁地战斗机，都在满世界找一辆思域发起加速挑战。十代思域顿时成为秒天秒地秒空气的炸裂网红，按照某微信群的原始截图的说法，号称“许多知名性能车如GTI、奥迪S5等都已被思域挑落马下，50万以下没有对手”，结果遭到全网群嘲的惨痛结局。
但思域再牛也还是思域， 官方0-100公里/小时加速成绩为8.8秒，在同级紧凑型轿车中的确比较优秀，但是相比一众2.0T中级车的加速水平（7-8秒之间），就已经自愧不如，更不要提AMG、R之流了，实在不是什么值得炫耀的事情。
但是从这次的热点事件中，不少媒体和思域车主实测百公里加速成绩却轻松跑进8秒之内，有的甚至只有7秒出头，成为本次群嘲事件的导火索，这到底是怎么回事？为什么我们经常看到汽车媒体测的加速往往都比官方数据要快？
官方数据来源——汽车加速性能试验国家标准
其实，目前各汽车厂商公布的车型0-100公里/小时加速成绩，其实都来自于工信部统一的汽车加速性能试验结果，而这个正式的加速性能试验则必须遵循国家标准（GB/T 12543-2009）中所规定的事项和要求。
在该试验中规定：测试温度应为0-40℃，无雨、雾、雹，风速不大于3米/秒；道路条件为清洁、干燥、平直的混凝土或沥青路面，纵向坡度不大于0.1%；车辆在测试前必须预热；试验应往返进行，每个方向至少3次；测试车辆必须经过磨合期，胎面应留有75%的花纹，所有的轮胎应至少经过100公里的磨合；低于2吨车重的车型，车辆试验质量则为整车整备质量加上180公斤，不小于2吨车重的车型，车辆试验质量为整车整备质量的65%，载荷分布均有有特殊要求；起步加速时，在车轮滑转最小的情况下，使车辆达到最佳的加速性能；除了0-100公里/小时加速测试之外，还包括了0-400米加速测试和60公里/小时-100公里/小时测试内容等等。
