试驾车型配备了全景天窗，并且开口部分的面积非常大，能够满足日常的采光与换气需求。

内饰方面，新车并没有去刻意营造年轻、运动的氛围，而是保持以简单、大气为核心的设计，我们能从内饰看到很多熟悉的地方，比如仪表盘和空调按键，另外方向盘的造型也基本相同，整体看上去具有一定的高级感。同样，新车也没有过分追求科技感，而是以实用为前提为消费者提供配置。

层次分明的内饰

试驾车型的前排座椅全部采用电动调节并且支持座椅通风、加热，后排座椅的靠背可以进行4/6比例放倒，并且靠背角度可调，同时支持座椅加热。

前排座椅非常宽大、厚实，能够给驾驶者提供良好的支撑，缓解长途驾驶带来的疲惫感，两侧座椅均支持电动调节。

为了照顾后排中间乘客，所以座椅并没有设计侧翼，导致包裹性一般，但靠背角度可调极大的提高了乘客的舒适性。B柱上设有一个扶手，但一般乘客靠在靠背上时，并够不到扶手。

试驾车型的座椅配置相当丰富。前后排均配备了座椅加热，在这个寒冷的冬天非常实用，个人一直认为座椅加热的实用度要高于座椅通风，另外，后排座椅靠背角度可调极大的提高了乘坐舒适性。

体验者身高170cm，将座椅调至最低，保持合理坐姿，此时头部空间为两拳。