凯越四缸引擎也是目前为止国产排量最小的四缸引擎，尽管很多车友都说它是逆向某日系品牌的引擎，但张雪表示为自主研发。同样为直列四缸水冷四冲程引擎，实际排量399cc，最大马力55kW/13500rpm，最大扭矩44Nm/12000rpm，最大马力74.8匹。代表车型就是即将在本次摩博会上发布的凯越400RR，此前张雪也表示这台车型整备质量低于169KG，极速高达220km/h，绝对是同级仿赛车中的一批黑马。

隆鑫在摩博会前放出四缸引擎的消息，实实在在的让RR525和250RR不那么重要了。关于这台车引擎的任何信息都没有，但是从目前公布的图片轮廓一看便知这是来自本田CB650系列的引擎前端排列，据了解隆鑫本次逆向研发的依旧是本田650的直列四缸引擎，但为最新款2BL-RH03型号，隆鑫的逆研功力大家知道，所以这台四缸引擎自然也就受到很大关注。在本次摩博会上我们就一起等待具体信息的公布。这台四缸引擎的遍地开花也是指日可待，当然等到大家用了没毛病之后无极也一定会推出四缸车型。

以上就是现阶段国产直列四缸引擎的主要品牌，从账面数据上看排量最大的维森克在动力上也最为出色，在嘉爵的试装车上也有着非常绵密而且无杂音的声浪展示。除了直列四缸奔达还有两台V型四缸引擎的推出，也成为国内首家拥有V4引擎的厂家。国产在这几年发展迅速，最后我们也希望这些车型能够快点与大家见面，在品控和质量上也能够上一个台阶，那么你觉得以上哪一台直列四缸最具潜力呢？