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特斯拉在家里220伏可以充吗(特斯拉家里220v充多久)

来源:原点资讯(m.360kss.com)时间:2023-05-19 00:24:00作者:YD166手机阅读>>

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创作立场声明:所有材料工具都是自费购买,自己动手主要是觉得有些安装的师傅,手艺不咋地收费还不低,我情愿花钱买工具,然后自己动手。

7月8号标续Model Y突然出现,价格合适还送绿牌,在试驾了以后果断下定。至今已一月有余依旧未匹配,虽然我不等用车,但寻思着最好先要搞定充电桩。

在张大妈上,把几乎所有充电桩的文章都看了一遍以后,感谢各位老铁的分享,得到以下几个方案:

  1. 特斯拉官方8000的充电桩,颜值没得说,40米内包安装,支持380v三相电,功率11kw,都很好就是太贵。
  2. 第三方充电桩,比如最近出镜率很高的某诺得,支持380v三相电,功率11kw。不包含线和辅料,某宝八八节的时候2000出头就够了。
  3. 特斯拉官方国标随车充,支持220v,用16A空调插座,最大充电电流13A。但是美国特斯拉官网可以买到6-50的美标接头,配合6-50的美标插座,可以支持最大32A的电流,达到7kw功率,也就是220v单相电情况下的最大功率。官网卖2550,但是长时间没货。
  4. 第三方随车充,也支持220v和最大32A,比如某诺得,也有自己的配套32A插座,价格1000出头就够了。
  5. 国产厂商随车送的免费充电桩,有些用户没条件安装,拿到海鲜市场卖,比如某鹏,220v,7kw,带30米线和安装服务,价格大约2000多。
  6. 车友会定制随车充,220v,最高32A电流。这是最便宜的方案,价格只要几百,但是质量实在是说不清。

在确定最终方案之前,首先是申请安装新能源电表,380v三相电表还是220v单相电表直接关系到如何选择充电桩。

坐标包邮区4线小城市,家里的电表是380v三相电,我理所当然认为新能源电表也是380v的,但实际情况并非如此。下载安装好网上国电APP,电动车->充电桩报装,选择地区,就会出现需要准备的材料了。包括:车位使用证明,身份证明,物业证明,购车证明,车位现场图。准备好这些材料,一一上传,第二天一早电力局就打电话联系我了,告知:按照省里政策,现在只能安装220v单相电表,电表安装在原来家用电表的旁边,电价没有阶梯,可以启用分时电价,问是否要启用,果断启用分时电价,下周一就来安装电表。电力局效率还是很高的,电话里态度很好,但就是不让装380v,也没办法。

特斯拉在家里220伏可以充吗,特斯拉家里220v充多久(1)

网上国电申请安装新能源电表

周一一大早2个师傅就来了,一个小时不到电表就装好了,表下的漏保是63A的。

特斯拉在家里220伏可以充吗,特斯拉家里220v充多久(2)

电表装完,就需要决定充电桩采用哪个方案了。因为只有220v单相电,方案1和2都排除了,方案4和5,担心兼容性问题,也排除了。方案6,海鲜市场上的车友会随车充,价格跨度非常大,便宜的几百就行,而且没有标明生产厂家,质量应该也是良莠不齐,放弃。

我最终选择的是方案3,基于以下几点考虑:

  1. 原厂质量有保证,兼容性最佳,售后放心,而且充电时可以自动打开车上的充电盖板。
  2. 7kw功率已是220v下的上限,据说最高每小时可以充70公里左右。
  3. 随车充还可以放在车上带着,紧急的时候用16A或者10A的插头临时补电。
  4. 只需要安装一个32A 6-50美标插座,完全可以自己动手diy。

方案决定后,我就先去特斯拉官网商店,可惜一直没货,无奈只能去海鲜市场,加价200的有很多,本着能省就省的原则,看了一两个礼拜,找到一个全新卖2680的,答应包顺丰。直接下单,卖家说明后天发货,同时我还留意官网和论坛,看看会不会有好运气。第二天上午,突然论坛上有老铁说官网有货了,立刻下单,再取消海鲜市场还没发货的订单,一顿操作立省130大洋

特斯拉在家里220伏可以充吗,特斯拉家里220v充多久(3)

32A的6-50美标接头只在特斯拉美国官网有售,35美刀一个,海鲜市场居然要卖550,我的天!立马注册转运公司,在美国特斯拉官网准备下单,结果在付款的时候发现,特斯拉网站只接受信用卡,而且国内的卡一律不接受,AE,单标Visa和master card全都被拒。怪不得海鲜市场这么有恃无恐,但是我怎么可以屈服呢,立马找到在米国的好基友,一番威逼利诱后,终于说服他帮忙下单了,目前还没到货,估计还要2周。

特斯拉在家里220伏可以充吗,特斯拉家里220v充多久(4)

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