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电动车是大众出行不错的交通工具,具备用车成本低,轻便灵活性好等优势,即便是经济发达的一线大城市,也少不了电动车的身影,但当电动车数量过多的时候,它的安全性受到了考验,因此,电动车迎来了《电动自行车安全技术规范》,也就是新国标,但对于新国标之下的电动车,却经常遭到嫌弃。
先看视频:
最近小行家在刷视频的时候,看到一位电动车从业者对于新国标车的评价,视频标题就是“新国标电动车就是一个笑话”,在视频中他表示新国标电动车的脚踏骑行功能是“只有伤害没有爱”的配置,一点用都没用。
另外,他也觉得新国标电动车的重量规定不合理,限重55公斤,让电动车质量越来越差,电动车越重才会越安全,而厂家如果为了让车身更牢固,就只能加重车身,但这种情况下,只能让电动车搭载锂电池,而锂电池是安全性很差的电池类型,不仅不安全,锂电池多花钱还要消费者买单。
最后,他对于新国标电动车的总结是:安全有用的配置一样不符合规定,没有用危险的配置一样没少。
其实对于新国标电动车吐槽,小行家见过不少,在此前,小行家刷到一位网友发布的视频,标题为:新国标电动自行车有7大缺陷,一个比一个离谱,今天也一起了解下,我们来看看,这是部分网友对于新国标电动车的误解,还是新国标电动车真的是“漏洞百出”。
第1个缺陷,限重重量55公斤,降低了车辆的安全性,其实上面视频中也提到了限重问题,该网友表示,新国标电动车轻飘飘,骑行很不安全,身边就有人因为急刹车车身不稳摔倒,认为限重是新国标电动车设计的缺陷之一。
第2个缺陷,限重除了让车身较轻,新国标电动车搭载的车圈,基本上都是钢圈,使用的轮胎基本上都是14*2.215的,这让它在所有的真空胎中,质量最差,骑行的时候抓地力差,车辆骑行容易打滑摔倒。