丰田凯美瑞烧机油太严重了，1，000公里烧一升。丰田车跑17万公里刚过磨合期，但是这个车确实1000公里烧一升，活塞环卡滞了，缸内大量积碳，活塞环被卡滞的很严重，机油串到缸里面形成烧机油，造成烧机油了，清洗就行了。只需要通过动态清洗，清洗它的油泥积碳释放活塞环，就能解决它的烧机油问题。

很多人说日系车不烧机油也没有积碳，就这款丰田凯美瑞的，不管是2.0还是2.4，通通烧机油，而且是烧的非常的严重，烧机油的重灾区。而且机油烧机油是不报警的，烧机油没有警报。等你发现机油缺了，已经只剩下一升不到的机油了。这个车烧机油非常的隐蔽，所以还是要定期的把这个标尺拔出来看一看，看一下你的车有没有烧机油，千万不能让他缺机油的情况下再去行驶，那个时候发动机就废了就没用了，单纯的烧机油没有拉缸，通过清洗就能给他解决。只需要像这样把我们的清洗油释放活塞环的清洗油，倒进发动机的润滑系统动态清洗，洗洗积碳洗洗油泥，这个车烧机油的情况就能彻底的解决，质保6万公里无效退款。这个是浦东新区惠南镇过来的大哥，半天时间给大哥搞定！

如果您的车子也出现烧机油的情况，并且不想大修发动机，都可以联系我们，我们只需要对发动机做一个检查，只要没有拉缸，都是可以通过免拆治理解决你的烧机油问题。质保6万公里，无效退款，没有效果，全额退款。就是积碳和油泥的事情，不得了，新车才有这样的效果。现在治理完以后，就是这样的效果。