化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合得比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

PLANT DIARY

· 奥斯顿适用专业化油器

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化油器组成部分

• 化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。

工作原理

• 化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管道的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此时收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
• 所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量并产生细微的变化。
• 大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点（或四冲程引擎的活塞处于下止点）时，在曲轴箱里的活塞下面（四冲程引擎的活塞上面）会形成一个低压。同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高，空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料，接着燃料将会与空气混合。
• 奥斯顿化油器均采用品牌专属化定制产品，好用耐用不易损坏，大家在使用园林机械的时候，也请大家务必选择正品的化油器，可以使发动机始终处于最佳运转状态。良好的汽油配比，加上顺畅的进气，再加上好用耐用的化油器，一定可以事半功倍。