牵引力控制正在成为当前汽车的标准设备。它是一种电子控制装置，即使在崎岖或湿滑的道路上也能确保牵引力，也是一种非常有用的安全装置。但是，有一个ON / OFF开关，这是为什么呢？

牵引力控制是防止轮胎打滑或打滑的系统，牵引是驱动力，控制是控制。牵引力控制的名称因制造商而异。丰田的名称是TRC，本田的名称是TCS。

这种牵引力控制由两个系统组成，发动机输出控制和制动控制。发动机输出控制降低发动机输出，以防止汽车在潮湿路面或其他崎岖路面上打滑，以及当一个车轮即将打滑时。是一种发动机控制计算机向某些气缸发出信号并停止向相应气缸喷射燃料以减少输出的机制。

制动控制通过向即将打滑的驱动轮施加制动力抑制空转，并确保另一个车轮的驱动力。该系统使汽车即使在崎岖不平的道路上也能稳定地过弯。

牵引力控制有一个“速度传感器”，是检测轮胎转数的。如果汽车在普通道路上行驶，则所有四个轮胎的转数相同。但是，在转弯或在结冰路面等崎岖路面上行驶时，每个轮胎的转数会有所不同。牵引力控制系统会在驾驶员察觉到事故之前跟踪这些情况。