两驱和四驱是什么意思？网上有一张很形象的图：

两驱又分为前驱和后驱，前驱就是发动机动力输出到前轮上，相当拉着车跑；后驱就是发动机动力输出到后驱动轮上，相当推着车跑。

但是前驱车车轮既要转向又要驱动，难免忙不过来；后驱就不一样了，前轮只要控制转向，后轮负责驱动，转向和驱动互不干扰，在车辆转弯上能得到更小的转弯半径，操控性要比前驱车好很多。

而四驱则是车辆的四个轮子都可以有动力，这样可以大大提升车辆的通过性，在某些路面比较差的情况下有更好的操控性。一旦普通两驱车的驱动轮陷在泥里，你只要两个选择：坐在路边哭或者坐在车里哭。而四驱车通过泥泞道路时，则可以跑到飞起。

当然啦，四驱又还分时四驱、适时四驱、全时四驱。

分时四驱一般在国产皮卡车型中比较常见，它是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可以通过接通或者断开分动器来选择两轮驱动或者模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，不过它需要驾驶者需要自行判断路况，并手动操作切换驱动模式。大通T60、全新域虎都有分时四驱模式。

适时四驱则可以由电脑芯片控制两驱与四驱的自动切换，十分省心方便，但价格可能就贵一些，机械性也一般。全时四驱指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动模式，能适应全地型路面驾驶，越野和操控性能都极佳，缺点是制造成本高，油耗高。

一般来说，两驱和四驱的皮卡无论外观、内饰，还是驾乘感受都没有太大差别，如何选择要根据车主日常用车环境来决定。

两驱车型，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低，两驱皮卡价格也普遍要比四驱车型更低。如果只在城镇之间往返，两驱车就够用了。但如果经常要跑非铺装路面，在山路、涉水路面玩越野，一台四驱皮卡还是非常必要的。