时至今日依然有人顽固地认为日系车怎么怎么样美系车怎么怎么样,别克君威(询底价|查参配)作为一台挂着美国品牌logo的车型,在国内自然也就很多消费者视为“纯正美系车”。但稍有了解就会知道,君威实际上是挂着别克logo的欧宝英速亚,是一辆高浓度的欧系车。
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这一代君威事实上完全没有早年美式轿车那种臃肿厚重的感觉,它完全是一辆各方面都很能打的中级轿车,而其GS版本还在运动中级车市场闯出了自己的一条路,成为君威车系的一大标签。在今年的中期改款中,这一代君威迎来升级,那么其入门的1.5T版本,实际性能表现如何?
驾驶体验
新款君威依然提供1.5T和2.0T两个动力版本,不过这两个动力组合在输出数据上都有所调整。新款发动机动力有轻微下调,最大马力从170匹调整为169匹,最大扭矩从252N·m变为250N·m,不过最大扭矩区间从原来的2000-4000转,扩大为1700-4400转。动力数值上的变化微乎其微,但更宽的峰值扭矩平台让涡轮更早地介入,从而得到更好的低扭表现。
君威这个1.5T动力实际上应付日常驾驶是绰绰有余的,起步轻快,9AT也让中低速行驶时的档位切换平顺丝滑,不会产生明显的顿挫。在日常道路上行驶,这种平顺的加速感受能够让你驾驶起来十分轻松自在。