2010年1.6L别克凯越，行驶约13万公里。在更换之前胖哥先和大家聊聊减震器的作用。
减震器作用：减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的 行驶平顺性 。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
怎么判断自己的爱车需要更换减震器，胖哥总结四点大家可参考。
1.减震器桶是否漏油，减震器漏油一般是都是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，长期漏油会使减震器失去阻尼。
2.减震器在行驶一段路程有没有发热现象。具体大家可以用手摸减震器桶，没有阻尼就没有摩擦，没有摩擦就不会发热。
3.减震器异响，异响可分为两类。
A:车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器压缩与复位的过程中会伴随着“哧哧”或“嘶嘶”排气放气的声音。所以我们在车内听到传来的“哧哧”或“嘶嘶”的声音并不用惊慌，这些都是正常的。
B: 减震器在实际使用过程中，胖哥认为会不会发出异响声。所谓的异响是由于减震器与车架固定点相碰撞发出来的。
4.按压车身晃动，刹车点头，车身过弯支撑力不足等。
维修步骤：更换后减震器，减震器一般都是两个一起更换。有的朋友可能会问更换一个可以吗？可以是可以，但是不建议这样换。以前胖哥也遇到面包车的后面没有装按减震器，拉几百斤货物全靠两个弹簧板。
凯越的后减震更换相对比较麻烦，固定螺丝设计在后座内饰板里面，拆的东西比较多。
后左减震器。
