近日，瓜子二手车平台根据其二手车检测、交易大数据、售后服务等多维度，分车系、结合销量以及发动机故障、变速箱故障、传动系统等维修大数据，发布2022二手车全车系故障率五大趋势报告。

数据显示，主流新能源汽车品牌、以及国产自主热销品牌的二手车整体质量可靠，传统燃油车中，知名合资品牌车系成为重灾区，众多一线跨国品牌双标严重，进口版与国产版的二手车故障率差异甚大。

新能源二手故障率不到燃油车1/10

根据瓜子二手车大数据发现，2022年1-9月，市面上1300多款在售二手车全车系故障率8%，新能源汽车平均故障率0.8%，燃油车平均故障率约9%。这说明新能源汽车二手车的整体质量要大幅优于燃油车，若消费者在把质量作为优先考虑条件时，可以优选二手新能源汽车。

分析发现，新能源汽车质量可靠的主要原因以下三点：一是新能源二手车普遍车龄偏低；二是新能源汽车中纯电车型因为没有传统燃油汽车的发动机、变速箱等物理机械部件；三是新能源汽车普遍采用新一代造车技术与工艺。

在销量较高的二手燃油车中，国产自主品牌旗下车系在故障率最低TOP10榜单排名靠前。其中比亚迪旗下宋Pro以故障率0.97%位居故障率最低榜单的榜首，吉利旗下远景X3以1.55%的故障率位居第二。二手燃油车故障率最低的TOP10榜单中，国产自主品牌占据5席，且排名整体靠前，其余为卡罗拉、科鲁泽、探岳、威驰、奔驰GLC级等车系。这一数据说明，在燃油车领域，国产自主品牌的二手车质量上要略领先合资品牌。

二手燃油车故障率最低TOP10（不含进口）

目前国产自主品牌二手车的价格较低，再加上故障率低的优势，具有极高的性价比，正越来越多受到二手车消费群体的青睐。9月份线上二手车销量中，国产自主品牌的销量实现了同比翻倍。

知名豪华品牌陷入质量双标

今年前9个月，销量较高的国外品牌车系或合资品牌车系占据故障率TOP10中的大多数，其中不乏知名的一线品牌旗下车系，比如位居榜首的路虎揽胜极光，故障率高达22.61%；又如沃尔沃S60L、XC60，故障率分别高达18.97%与18.87%；大众旗下的途观车系故障率为18.31%；BBA中奔驰CLA级、奥迪Q5故障率则分别高达17.52%与17.44%。

分析显示，此类知名品牌上榜的主要原因是交易车龄偏长、且此类车系整体质量可靠度略显欠佳。消费者在选择上述二手车车系时，遇到长车龄车型需要慎重考虑。

二手燃油车故障率最高TOP10

至于二手燃油车核心部件，发动机故障率最高的TOP10中，宝马5系、沃尔沃S60L、奥迪Q5、奥迪A4L、宝马X1的故障率均处于高位。国产自主的主力品牌并未上榜，这在一定程度上证明，国产自主品牌的二手车发动机的质量可靠度并不拉胯，并且这一趋势在变速箱故障率、传动系统故障率等核心部件上也呈现同样的规律。建议消费者在选购二手车时，除了看价格，还要破除盲目的品牌崇拜。

二手燃油车发动机故障率最高TOP10

同时，知名品牌的不同车系二手车质量可靠度存在差别，进口版与非进口版的故障率存在重大差别。

宝马旗下车系二手车故障率一览（部分）

以宝马品牌为例，旗下宝马1系、3系、5系、宝马X1、宝马X2非进口款的二手车故障率分别为11.3%、11.2%、17%、16.4%、以及2.9%，而上述车系对应的进口版二手车，却故障率均为0。这一趋势在BBA阵营的奔驰、奥迪等品牌旗下的车系中也存在同样的情况。这说明进口版与非进口版的确存在加大的质量差异，后续故障率差异在选车时一定要加以考虑，也可见此前不少懂车人士更偏爱同款进口车型亦有一定道理。

南都·湾财社记者 梁罗喆 （文中表格数据来源自瓜子二手车）