这台V4发动机由4只口径52mm的椭圆形扼流阀体伺服，配上了自动可变长度进气道，进一步拓展了功率带。根据官方公布的数据，Panigale V4的在转速13000r/min时爆发最大功率157.5kW（13000r/min），扭矩为124N·m（10000r/min），是当前市面上动力强劲、炙手可热的超级跑车！

而且，Panigale V4的动力装置安装了反向旋转的曲轴，旋转方向与车轮相反，此举让Panigale V4快速转弯时更灵活、出弯时加速更高效，襄助在直线赛道上跑得更快、更稳定！V4发动机还采用了“双脉冲”点火次序，点火点是0°，90°，290°和380°，这种点火间隔产生类似“大爆炸”的效果，为骑手出弯加速时提供异常强劲的加速体验！

比你多一点的中量级跑车

就像本田、雅马哈一样，川崎在WSBK和WSS两个赛场征战，对应的战车分别是1000mL的超级跑车和600mL的中量级跑车。不同的是，川崎不仅推出了征战WSS的战车ZX-6RR，而且还面向市场，为骑手提供排量更大些的中量级跑车ZX-6R，简单来说就是排量超过了600mL。因此，与同类竞争对手相比，ZX-6R不仅排量更大、扭矩更强、加速更快，而且操控犀利、装备智能，为骑手创造兴奋刺激、激情澎湃的驾驶体验！