从上汽全新名爵6官图曝光到前一阵正式亮相，笔者便对其保持着情有独钟，不论是在“惊艳靓丽”的外观设计，还是上汽集团和阿里巴巴携手研发的最新一代“智能互联”系统。但作为一个终究要在街上开、路上跑的交通工具，空有前两项并不足以成就一款好车，驾乘的动态体验同样尤为重要。

那么在之前已经一睹过上汽全新名爵6风采的今天，【汽车维基APP】来到上汽的测试场内，对其进行了1.5T手动性能版车型的试驾，亲身感受全新名爵6所带来的6秒破百“激情”挑战。

性能版与普通版之差

作为上汽名爵“感性力”概念车E-motion Concept的首款量产车型，上汽全新名爵6的高颜值有口皆碑，还没上市就刷爆了各路媒体和各位的朋友圈。然而当第一眼看到实车时，还是被超出预期地惊艳到了。

在此前不久的静态体验中，笔者已经对上汽全新名爵6做了较为详细的解析，在这里就不做赘述，详情请点击：打造富有感性力的专属座驾，上汽全新名爵6行不行？http://www.autowiki.cn/index.php?s=/app/info/newsinfos/id/8936/type/1.html

不过不同于此前拍摄的自动挡车型，本次试驾体验的是一款手动挡车型，并且是动力调校更加激进的手动性能版车型。既然标榜了是一款性能版车型，自然会与普通版车型有些许差异。

首先在外观方面，这款手动性能版并没有任何特别的设计或身份标识，不过由于是低配试装车的缘故，除了部分配置差异外，与普通版车型基本保持了完全一致的设计。但仔细观察还是能看出，这款手动性能版车型拥有更小的车身离地间隙。

内饰方面同样也没有格外的特别设计，由于这是一辆低配试装车，所以在配置上会有部分差异，比如仪表盘的液晶屏采用了单色设计；中控屏幕尺寸有所缩小；中央杯架盖板被取消；座椅为织物材质；取消了天窗等。除此之外，与自动挡车型最大的不同莫过于右手含着的6速手动变速器和左脚脚下的离合踏板。