借着这次的风口浪尖上的拆解之后，我也说说我作为一个“资深”的宝马车主转投丰田系混动车型真实用户这些年的体会以及心理的一些想法。

因为自己有些强迫症的情况，刚有车那会，几乎每天都要自己洗车，加上当年335i的巨大改装潜力（主要是汽修厂不按照我说的弄，费时费力还不赚钱），只能自己各种diy。资料来源就是有关以及一些外面的论坛里面的一些大神人物。开过的车多了，拆过的车也多了，积攒在心中的想法就越发的想分享出来。

（1）内饰材质的用料

雷克萨斯的用料是彻头彻底地体现了丰田的抠门，他的用料真的算不上高级，包括雷克萨斯在坊间被追捧的最有特点的“隔音”，也在新款车型上彻底说拜拜了。至于老的凌志车，我开过LS460和LS600h以及GS450h，隔音是挺好，但是真的也没感觉比BBA的同级别车好到哪里去，至于媒体形容的“静谧感”我是真心没有体会到。雷克萨斯很多车门内衬的防水层跟丰田是一样的就是一层塑料膜，而在10几年前的宝马E90 3系上所有车门内衬都是一体成型的环保塑料泡沫隔音层。

（2）机械部分的用料

雷克萨斯在机械部分的用料更是比奔驰宝马奥迪同级车型永远慢半拍到一拍，包括缸体的材料、悬挂的材料等等。宝马从N系（06年年末）发动机就全面采用铝镁合金缸体，奥迪更是从上上代A8就普及全铝车身，但是同时期的雷克萨斯大部分车型都在用着铸铁缸体。BBA的底盘悬挂用料更是全面超越雷克萨斯的同级车型，这是没得说的。宝马也是从本世纪初就直接将全铝5连杆悬挂装车，雷克萨斯到现在还有很多车型都是钢制悬挂，这部分BBA真的是吊打雷克萨斯的！

（3）凡事都有两面性

上面所说的这些都只是一些比较通俗易懂的形容状态，我也是尽可能让多的朋友们能明白我的意思。那为什么雷克萨斯有那么一群“死忠粉”呢？甚至是我身边很多朋友从德系换车换成了丰田系呢？故障！！

<1>德系：漏漏漏，渗渗渗！

当时在宝马3系论坛上接触到了很多朋友，当然，我也是认识了很多4s店里的高级技工，以及这些年我所亲眼看到的，以及网上看来的。首先德系车的密封件，橡胶件，塑料件我是真心不理解厂家那么做的目的，是为了增加售后产值还是要自己增加故障率来弄臭自己的名声？还是只做一锤子买卖？要说这么大的厂商做不好这些小配件，我是不相信的。