江铃福特全顺T8在内饰设计部分同样与时俱进，车内中控台上方的线条以平直为主，细节处不乏镀铬饰条，钢琴烤漆饰板等装饰性元素点缀，给人的感觉颇具品质感。江铃福特全顺T8于中控台上方设置12.3英寸双联屏，此外新车还配备L2.5 ADAS智能驾驶系统，车辆通过雷达，传感器和摄像头等硬件收集周围环境信息，并结合导航地图数据进行综合预算及分析，主动应对可能发生的威胁，有效提升行车安全性。看到这里我们不仅要感叹，如今的轻客市场难道也这么卷了吗？

多样化的车长与轴距

当然轻客最重要的任务还是载人载物，而不同的场景及用户有着不同的需求，想要做到完美适配并不容易，对此江铃福特全顺T8表示问题不大。多变的轴距和车长是江铃福特全顺T8的另一大亮点，其中该款车型支持3000，3300和3750三种轴距规格，车长则支持5230~6703mm间的四种选项，整车最大可提供15.4立方米的储物空间，最大载重则为5.25吨。

江铃福特全顺T8之所以能够提供如此多的版本，如此多的规格尺寸，它背后的平台架构自然功不可没。据悉，江铃福特全顺T8诞生于擎天架构，该架构是由福特集结了深耕轻客行业的全球工程师，基于中国市场，中国用户需求所打造的新时代轻客专属超级架构。该架构具备28种座椅布局，燃油，纯电，混动等多种动力形式，198种多变配置，可支持客运，货运和改装全场景应用。这次由于具备如此高的灵活度，江铃福特全顺T8才能受到如此多商用及特种车辆单位的青睐，而这也从侧面证明了该款车型的过硬品质。

动态体验可圈可点

最后再让我们来了解一下江铃福特全顺T8的动态表现，该车目前主打2.3T柴油和纯电两种动力形式，其中2.3T柴油发动机的最大输出功率为175马力，峰值扭矩430牛米。纯电版搭载最大输出功率为212马力的驱动电机，并匹配100千瓦时的大容量电池组，CLTC纯电续航里程高达406km，此外柴油版车型的能耗表现也可圈可点，百公里油耗仅为7.5升。