在运动模式下，方向盘确实有些“重手”，再加上其转向反应不是那种特别灵敏的调校，所以开起来会有类似普拉多这种大尺寸硬派越野车的感觉。行驶在路上这种转向特性会带给你一定的操控趣味，但在低速挪车的时候，可能就略显费力了，尤其对于女生来说。

实际上如果是女生来驾驶哈弗酷狗，轻便模式更合适，其手感十分轻盈，且高速行驶不发飘给人感觉可控性不错，开起来不慌。而舒适模式则是介于前两者其中，更适合男司机日常驾驶。

底盘悬挂

哈弗酷狗的底盘质感相当不错，前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构属于行业标准配置，但减震簧筒不论是过滤路面颠簸的韧性还是遇到大冲击之后的回弹干脆程度都很好，尽管它看起来是一款造型略带硬核且颇具野性的SUV，但底盘给人感觉倒是出乎意料的舒服。