混动汽车要换电池吗，多长时间就要换了？汽车电池每天都要经历充电和放电的过程。如果按每年使用350天计算，如果电池可以循环1200次，使用寿命约为3年，电池需要每两年更换一次的说法，主要是因为电池使用太频繁了。

并不是说电池就完全没用了，就像手机电池一样，只是容量下降了。丰田双擎的质保是8年或20万公里，总力翔完美单电质质保也是8年或12万公里，和其他几万元的48伏轻混车型一样，质保至少和车一样可达3年或6万公里。

在这里我推荐丰田双擎混动。因为我以前开过第二代丰田混合动力车。这是一辆丰田普锐斯。机组行驶了约30万公里，油耗还在55左右。电池几乎没电。而且目前的第三代混合动力技术据说比第二代技术要好。

丰田已在全球售出超过1000万辆混合动力汽车。技术比较成熟，可以一直开到车辆报废。如果频繁使用电池，其寿命会缩短。如果电池使用不多，可以使用八年没有任何问题。那么什么时候应该更换呢？

根据电池更换标准，一般是在电量下降到正常值的80%时就应该更换了。电池一般在1万左右。但是很多人不会换电池，因为续航里程比较低，只有电动车加速启动，但是这个电池太贵了，不划算，所以很多人会不更换电池。

其最典型的代表就是卡罗拉和雷凌双擎。消费者有兴趣在3到5年内购买混合动力车型，这主要是由于一系列纯电动汽车的可用性。混合动力车型之所以在国内不再流行，主要是因为大家一致认为油电混合动力只是过渡车型。

未来，在新能源时代，纯电动汽车是最终形态。其实也很好理解，因为纯电动车的续航里程是电池放电提供电机驱动汽车，而燃油模式下的混动车型是先将燃油的能量转化为电能，然后电池驱动电机。

这个过程降低了整体效率。我个人认为现在的厂家对电池的保修年限都比较充足，现在大部分都是整块更换电池，但是随着库存的增加，成本和市场的考虑，更换电池会是之后的大趋势。未来的销售和维修市场，绝对不难。

但现阶段认知和安全性仍是问题。估计换电池的话，这次保养也不会太贵！总的来说，电池寿命很长。只是电瓶用久了寿命会下降，大概可以用3-8年，但是需要更换的时候，车子也很旧了。此时可以考虑换一台新机器。

本田直接采用目前性价比最高、性能最好的钛酸锂电池，全循环寿命5万次。BMS还使用浅充电和浅放电控制逻辑。在汽车的正常生命周期（百万公里）中，它的电池寿命是无限的。现在的混合动力车基本都是10-20摄氏度的电池。

价格在2万到3万元左右。根据自己的驾驶习惯、温度、充电习惯等因素，使用寿命基本在5-10年，目前国内对电动车的质保政策是不低于8年或12万公里，保质期内电池衰减率超过20%可免费更换。

8年后的新能源汽车市场，随着存量的增加，电池的成本肯定会进一步下降。今后，电池电动车的成本可以占到总生产成本的50%到60%，混合动力车型约占30%左右，预计换代价格应该在2万到3万之间，所以建议还是买纯电动新能源汽车。

正常情况下，混合动力汽车的电池寿命与轿车相同，甚至更长，偶尔出现的问题也在保修范围内。如果发生保修损坏，更换费用因型号而异。