检查发动机细节，主要附件中，气门室盖、进气排气和正时罩盖全都拆过，发电机和空调压缩机也没跑掉，这是吊装大修发动机的操作啊！不过暂时还不能完全下定论，还得结合底盘的情况来综合评判！

顺着进气管路往下，看到有个管路没有安装，不知道是不是为了防止报故障码，这个维修手法在修理厂也比较常见，实际上故障还是存在，只是被拔电了不会上报电脑！就像光耀每次给父母打电话，报喜不报忧，什么都好，好着呢，但是过得什么日子，只有自己心里最清楚！

棘爪就不用多说了，老车基本都会换，易损件嘛！不过这里需要强调，拆机脚也是吊装发动机的重要一环！

启动打火后，怠速抖动明显，异响倒是没有，工况只能说一般！后期还得检查一些棘爪、内部积碳、火花塞、点火线圈之类的东西！