绕桩测试中，也需关闭ESP并开启运动模式状态下进行。沃尔沃XC60 T8在最高绕桩时速为55km/h，算是比较优秀的水准，主要归功于倍耐力P ZERO轮胎以及稳重的底盘。

在桩中车身姿态不太灵活，但是由于动力输出比较稳定，加上四驱系统可以提高抓地力，所以拥有不错的成绩，但是操控起来有些难度，车身过重，悬架支撑力还有待提高，关闭ESP后，后轮会出现一些滑动，不过都在可控范围内。

或许你还在纠结是否为了牌照买一台纯电动车；或许你还在纠结BBA性价比太低，安全配置不够高；或许你还在纠结没有一台车能够在高性能的前提下做到高燃油经济性；那么此时，不必再纠结，也许沃尔沃不是一线豪华品牌，可它有着独一无二的安全造诣；也许XC60 T8不是一台操控很好的性能车，可它的驾驶依旧能够称作上乘，并且加速能力不容小觑；也许你嫌弃沃尔沃XC60 T8在全油门下有着不算低的油耗，但是3-8小时充满电且纯电续航50km让你在平时上下班基本为0成本，所以，这下明白为什么笔者会说它是“最适合一线城市中产家庭用车”了吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 宋枫桦）