不过，如果您先后试驾过XC60 T8和X3，二者绝对动力储备的差距还是比较明显的。得益于电机的助力，即便二者都能做到在法定限速下连绵不断地输出动力，但XC60 T8的加速表现更加突出，X3就算打开运动模式，相比之下还是显得有点肉，不够畅快，略显遗憾。

对比试驾了以上三款车之后，我对它们有了新的认识。

XC60 T8的驾驶体验和传统意义上的性能车还是有差异的，我更愿意将其定义为电气化时代下的高性能SUV。优秀的加速让它比传统豪华中型SUV更加敏捷，动力储备源源不绝，但不会给驾驶员压力，乘客坐着也比传统性能车更为舒适，综合实力能达到第一梯队的水平。

另外值得一提的是，XC60 T8支持纯电行驶，燃油经济性突出，市内通勤切换到纯电模式更环保，并且新能源车型可免购置税，相当于立减五六万元，在大部分限牌城市无需摇号拍牌，节省时间和金钱成本，很划算。当然啦，如果您没有购买新能源车型的刚需，其实燃油版的XC60 B5也值得考虑，价位更经济实惠，打算购买豪华中型SUV的话，沃尔沃XC60车系是个不错的选择。