干式双离合变速箱是一款平稳性和油耗性都很不错的变速箱，大众的帕萨特、凌渡、宝来、速腾、迈腾、Polo、朗逸等都搭载有这款干式双离合变速箱。

干式双离合变速箱也有其不足的地方。相比湿式双离合变速箱，顾名思义，干式则是其离合器未浸泡在油中的变速箱，因此，在耐高温的性能方面，干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱弱。今天我们要介绍的就是大众帕萨特搭载的干式双离合变速箱故障。

车主伍先生的这辆大众帕萨特行驶里程9万公里，一直没有换过油，这回终于出问题了。从外表看来，离合器几乎烧焦了，整个变速箱内壳如同大戈壁火焰山，一片被高温烧烤过的景象。

离合器被烧坏了，导致离合器工作时泄压，发动机空转，加油不加速，这就是该车的变速箱故障之一——打滑。

干式双离合变速箱因为离合器未浸泡在变速箱油中，变速箱容易出现温度过高，所以长期不注意保养就容易酿成变速箱故障。要想好好保护变速箱并能长久使用，必须注意以下两方面：

合理驾驶

行驶在城市拥堵路段或是怠速时建议改为手动模式，可降低变速箱故障率。尽量选择合适路段驾驶，减少拥堵出行；把握好恰当的油门开度，避免不必要的频繁换挡。

合理保养——换油

除了良好的驾驶习惯，还必须按时保养变速箱。伍先生的帕萨特正是主要因为没有按时换变速箱油，导致变速箱离合器烧坏。变速箱换油一般在每行驶3年或6万公里换一次油，如果长期在城市拥挤道路驾驶应适当提前换油时间。伍先生的大众帕萨特长期在城市中上下班使用，长期交通拥堵会加速变速箱及其离合器高温并进一步导致故障。途便变速箱维修服务中心技师特别提示，干式双离合变速箱换油只适合重力换油。

另外，飞轮也是该车的一个常见故障点，伍先生的大众帕萨特当然也未逃脱这一故障。飞轮内部有一副扭力减震弹簧，长期工作容易出现松弛，导致左右晃荡，发出异响。像伍先生这样长期在城市拥挤道路驾驶，且驾驶习惯长期不太讲究将加速飞轮出现故障，导致异响。

干式双离合变速箱虽然驾驶平稳性能好，也比较省油，但是任何机械产品都并非十全十美，有利也有弊。只有理性认识机械产品，并按照合理方式去使用才能发挥它的最佳效能。途便变速箱维修服务中心技师提示大家，合理驾驶、合理保养既能保证驾驶安全，同时能延长变速箱良好的使用时间，若发现变速箱故障，务必尽早寻求专业帮助，否则将导致更多机械故障，增加维修费用。