逸动前大灯采用全新造型，并在灯组内配备LED日间行车灯，提高驾乘安全性，同时，也提高了车辆的品质感。车辆的侧身设计也十分有看点，流畅的线条使得整车具有很强的力量感和运动感。外后视镜采用双色设计，上半部为黑色，下半部分采用镀铬装饰，造型与前唇保持同样的造型。新的逸动在内饰上的改动可以说是比较大的，在老款上的内饰已经做到了很好的改进，新款也是跟着时代的潮流，在细节上也是更加的精致。全黑的内饰搭配银色装饰和钢琴烤漆饰板，看起来还是蛮大气的。新设计的方向盘，手感不错，并且采用平底设计。同时第二代逸动高能版自带的行车记录仪功能也很实用，原车带有循轨自动循迹，紧急状况下自动开启紧急录制。这一项功能不仅适合城市拥堵路况，也是一项极为实用的功能，能够让你在拥挤的停车场中，解停双脚，轻松地解放双手。此外，逸动的高配车型还配备有自适应巡航系统、预警辅助制动系统以及360度全景影像等高科技装备。后面空出了一个大小不一的杯口，并没有为了设计而牺牲后排的实用性，这个设计还是非常贴心的。在后排，空间表现也十分出色，173CM的体验者坐进前排，座椅调节至最低，头部剩余四指；保持前排不变。后排空间也不错，中间没有凸起，不是特别平整。从技术上来说，缸内直喷、双可变配气相位等主流发动机技术已有了长足的进步，并且已经搭载到多款车型之上。而第二代逸动高能版用实际行动证明了长安汽车以产品与服务回馈用户的诚意，凭借整车出色的动力与操控、前沿的科技配置，它将于同级市场力争最优。新发动机采用了高功率版本的1.6L自然吸气，最大功率128马力，与之匹配的是来自爱信的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。新发动机采用了高功率版本的1.6L自然吸气，最大功率128马力，与之匹配的是来自爱信的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。这是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力。在新能源领域，双方共同组建了“整车工程、动力系统、智能网联、整车性能、工艺开发”5大板块专家团队，共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台；同时长安与青山、博世在变速器设计开发和传动系统及智能化领域展开持续合作。全车采用高刚性吸能构架，车身侧围采用了1500Mpa的热成型钢板，整车刚性提升了38%，车顶更加安全，为出行打下了坚实的基础。在配置方面，长安逸动高能版配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等安全配置，让消费者的行车安全有了更大的保障。在高配版车中，第二代逸动还搭载了PAB预警辅助制动系统。