作为价格实惠、使用方便的出行工具，电动车早已成为了多数人的短途出行首选。不过电动车有两点地方经常会遭到车主们的吐槽，一个是充电，如果每天骑行距离比较长的话，可能1-2天时间就要充一次电，显得比较麻烦；二是电池容易变得不耐用，比如铅酸电池使用寿命大概就1-2年时间，到时候就要换一块电池了。

而且如今很多车主反馈说，电动车换电池后，感觉续航没有以前耐用了，续航差了许多，即使是品牌原装的电池，续航也没有电动车刚买的时候耐用，这是怎么回事呢？本期就和大家来聊聊这个问题。

一般来说，品牌原装的电池，跟电动车原本的电池，在体验方面是没什么差别的，而之所以会觉得续航不如以前耐用了，关键原因可能不在电池那里，电机或许才是“罪魁祸首”。众所周知，新车跟用了2、3年时间的旧车，在体验上肯定是有差别的，很多电动车在长时间的使用下，电机内部可能会因为高温或者进水，而出现生锈、退磁的情况，进而导致耗电增加，所以即使换了新电池，也会感觉续航没有以前耐用了。

所以对于车主来说，平时使用时除了要关注电池这个配置以外，还要关注下电机。下面就给大家分享几点关于电机的保养、维护方法。

1、避免经常长时间骑行，因为长时间会导致电机内部温度骤增

2、下雨天尽量减少外出，或者不要骑行到积水区域，容易导致电机进水

3、注意给电机进行降温处理，避免电机内部长时间处于高温状态

当然，现在随着技术的发展，有的车企也推出了针对性的解决方案，能够从根源上解决电机过热、进水的问题。比如绿源这边就推出了液冷电机2.0技术，它支持IPX8等级防水，意味着即使是下雨天骑行，也能够有效杜绝水汽进入电机内部，而且该技术还在电机内部加入了冷却液，能够给电机进行快速降温，最高可降低38℃，让电机始终维持在30-70℃的适宜温度中，能有效避免高温带来的退磁、生锈等不良影响。

截止目前，行业中使用液冷电机2.0技术的厂商仍只有绿源一家，这自然就成为了绿源电动车的一大核心竞争力。如今，绿源旗下的S、INNO、Moda等系列的车型，很多都搭载了液冷电机技术，而且官方还提供了10年的电机质保服务，售后方面也足够有保障。所以，大家如果担心电机生锈、退磁，或者是换了电池仍不耐用的话，绿源的液冷电动车无疑是个更好的选择。